白思豪22日公布了一项解决交通拥堵的计划。该计划将规定，限制那些商用货车停留和卸货的时间和地点，违规者将会被处巨额罚款。白思豪说，纽约市还会雇佣50名警察来向那些造成拥堵的人开出罚单。
　　周日(22日)，白思豪市长公布了一项为了解决交通拥堵的计划，计划中有一部分目标瞄准那些停在路边的货运车辆。
设置“干净的车道”限制货运车辆
将雇佣50名警察开罚单
　　据NY1报道，这一计划将会规定，限制那些商用货车停留和卸货的时间和地点，违规者将会被处巨额罚款。该计划将会在市区的街道上设置“干净的车道”(Clear lanes)，将那些货运车辆限制在道路一侧交货，以保证交通顺畅。
　　另外，作为明年1月开始的一项试点项目中的一部分，在交通高峰期，货运车辆将禁止在一些街道上行驶。
　　白思豪说，纽约市还会雇佣50名警察来向那些造成拥堵的人开出罚单。总的来说，为了执行这一计划中牵扯到的交通执法问题，纽约市会雇佣160名新警员，而这一成本可通过罚单带来的收入承担。
明年底曼哈顿街道行驶速度将快10%
　　据美国汽车协会(AAA)数据，有100万纽约人开车上下班，再加上游客和货运车辆的数量，导致曼哈顿的街道变得非常拥堵。
　　白思豪说，这一计划执行后，到2018年底，曼哈顿街道上的行驶速度将加快10%。
　　不过，白思豪也说，这份计划中的任何一个部分都不会单独生效。“可事先声明，这不是什么灵丹妙药。”他在新闻发布会上说：“这不会在一夜之间就解决所有拥堵问题。现实是，这座城市的人太多了，特别是工作日的曼哈顿。”
　　州长葛谟计划推出一项收取拥堵费的计划，而白思豪对此表示反对。
计划遭商户抨击 司机工作时间加长 
居民深夜将遭遇车辆噪音困扰
　　另据《纽约邮报》报道，中城区、布碌仑的弗莱布许大道(Flatbush Avenue)和皇后区的罗斯福大道(Roosevelt Avenue)都将在上午7时至10时、16时至19时禁止货运车辆行驶。而在中城区的11条道路，包括第8和第3大道间的54街以及第9和第3大道间的47街上，货运车辆卸货还会被限制在某一侧进行。
　　这一计划很快就遭到商户的抨击，他们认为此举会给他们和员工带来很大的麻烦。
　　全国超市协会(National Supermarket Association)董事会成员尼尔森·尤西比奥(Nelson Eusebio)认为此举毫无意义，称早上7时到10时的禁令会让他们很受伤，因为这段时间正是零售商收货的时间。而在更晚的时间运送货物，尤西比奥说，不仅会让司机工作时间加长，还会让居民们在深夜遭遇这些车辆噪音的困扰。
制作人：kqkq
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