根据密西根大学分析，美国家庭在过去30年来的交通花费未增反减。(密西根大学提供)
根据密西根大学分析，美国家庭在过去30年来的交通花费呈减少趋势。(Getty Images)
尽管新车售价愈来愈高，汽油价格也比30年前增加了两倍，但一份新的研究显示，美国人在交通方面的消费却不升反降；统计指出，经过通货膨胀计算，交通费用占美国家庭总支出的比率，从28年前的18.9%，减少到15.8%。而近30年来的美国家庭交通支出，也从1989年的每年5268元，跌到2016年的4675元，降幅达11.3%。
这份报告是由密西根大学研究员西瓦克(Michael Sivak)、舒特勒(Brandon Schoettle)，根据联邦劳工统计局消费者支出调查(Bureau of Labor Statistics Consumer Expenditures Survey)的数据，所做出的分析，调查目标为1989年至2016年间，包括超高收入、较低收入以及所有收入阶层等三个消费族群，交通花费的变化。
由于2016年不论汽车、汽油价格都比30年前高出许多，但经过通货膨胀调整计算，1989年当时美国家庭的交通消费，包括买车、加油及其他交通相关开销，占家庭总支出18.9%，2016年，下降到15.8%。此外，美国家庭在交通上的花费金额，也从1989年的5268元，减少到2016年4675元，跌幅达11.3%。
研究还指出，2016年美国人购买汽车的支出，占年度总消费6.3%，在1989年时的比率为8.4%。2016年汽油占美国消费者全年支出比率为3.3%，1989年则是3.5%。
30年间没有变化的是，不论在1989年或2016年，美国人在交通方面的花费，都在家庭消费项目中名列第二，仅次于房屋花费。不过，若以交通开销比对房屋开销，比重也从1989年的61.6% 下降到2016年的47.9%。
研究者发现，较低收入者在交通上的花费(15%) 比超高收入群(14.4%) 多。而较低收入群体中，花在食物方面的金钱，高于交通费；高收入群体则是花在交通上的开销比食物高。
来源：世界日报
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