留洋派(Creader.com)专栏作家淑崴格曼:通常美国各地人们把5月底国殇节看成是夏季到来的标志,但是生活在纽约大都会地区的人们,如今是把吸引数万游客的曼哈顿悬日(Manhattanhunge)的景观活动到来之际,即日照点在北回归线上的那天,人们聚集在车水马龙的曼哈顿街头较为宽敞的14街、34街、42街、57街和79街的路口,等待一场落日刚好垂到东西向街道正上方的奇观,看作是真正开始进入夏季天气的时候。
  一般这个时候,该地区的学校陆续开始放暑假,学生出门游学和参加远距离夏令营以及实施家庭旅游计划等活动逐渐兴盛,乘机旅游热潮把人们如热浪般从四面八方涌进各个机场。往往这个时候,也是该地区五个机场进入热季的开始,天气状况随时生变,不论纽约的肯尼迪,拉瓜迪亚,斯图华,还是新泽西纽瓦克,台特勃洛,现在乘飞机旅游人数逐年增加,这样的趋势之下,大家不妨多上心一些,离开家门出发之前,一定要查看航班或者机场状况以及天气情况变化,做到心里有数之后再出门奔机场,或者有些应对变化的旅行安排,做好心理准备。
  在机场做“地上人”工作的张太太说,夏季里,有时候机场上空是蓝天白云的天气,可是机场里的通知却是延迟或者停飞,这种情景一点都不奇怪!因为附近地区有可能正好有一道雷暴雨云经过,即将起飞或者降落的飞机无法绕过这个“云坎”,只好按兵不动。为了安全,解除后顾之忧,乘客一定要容忍发生这样的情况,航班取消,延迟起飞,无法预告起飞降落时间,等等。特别是国民的素质和教养,乘客服务的优劣等,也会在这个时候暴露无遗,直接影响到旅客对航空公司的信任度和评价。
天气是航班的天敌,天气变化是飞行安全的永恒主题。尽管科技应用已经非常先进,促进了气象因素的观察分析研究,人们根据时段月份季节和历史状况以及预测推断等,加强了不可预知状况的处置效力,但是仍然躲不过大自然变幻无常“天气制造工厂”的特性,地面风力,空中云雾,天上云层,都有可能将飞行置于无能为力的操控之中。
  特别是,热浪天气之下,那种停机坪温度超过100F以上的时候,飞机有可能因为稀薄没有一定推力的气流而无法起飞。正如晴空万里之中会有看不见的气流影响飞行一样,也如无法预测而碰到的降雪积冰或者冰雹龙卷风等,非常不可思议。而且,这种超出一般大众想象,人们很难意识到的危险天气,飞机一定停飞没商量!
  往往这个时候,航空公司尽力和乘客理解宽容,推迟转机取消等,可能是最好的解决办法和渠道之一,大家千往不要意气用事,无止境的争执吵闹,影响航班安排。特别是不要干扰飞行和乘务人员情绪,他们可能会需要在一定的时段里换班换机组,重组招之能战的团队。因为飞行时,他们不仅要应对自然中看得见的各种状况,平原山地河谷,白天黑夜冷热;不可预知的鸟类飞虫,沙暴雾霾,城市建设变化对航道的影响;看不见的电磁闪电,光学电离,辐射函数变化。还要克服自身感受的疲劳,根据航行路线,天气状况,地面指示等,应用积累经验和能力,机组人员协调配合,判断决策行动,保证飞行效果和乘客安全。
  更有一堆大家可能意想不到的系统变化,其中有航空公司服务部门、航空公司代理与出发机场之间有效协调工作,有飞机机械师和地面安全人以及后勤服务工等跟进保障。大家想想看,飞机上的食物,是食品公司在车间里通过严格的流水线生产出来,定时定点定航线送到飞机上。如果航班变化,起飞推迟,在不能打乱其他航班计划供应的情况下,是需要新的供应跟上的。几个小时就能跟上一批新鲜食物,这后面需要怎样一批人的努力?做米饭烤面包煮面条,那是需要时间的,更何况还要保持一定的可口配菜和质量要求!
有时对乘客来说,航班延误维权不是胡来的充足理由,更不是违法的挡箭牌。不管是小机场冲上跑道拦飞机,还是大机场在登机口用拳头表达愤怒、这些用暴力宣泄情绪的行为都于事无补,而且有些是违法违规行为,对自己和别人都是有害无益。依法维权,固然可以保障自己的权益;理性维权,才能真正争取最好的结果,这些应该成为乘客维权的底线和共识。千万不要成为个别违法犯罪者,被依法惩处了,还以为自己在公共空间维护基本的规则与秩序。
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