20亿订单76架飞机，洛杉矶北京只需4小时，超音速飞机真的来了！

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文 | Milo Zheng

编辑 | 大林

这是 硅兔赛跑分享的第 104 篇文章

还记得曾一度刷屏的超音速飞机么？

就是那个被称为“有史以来最快的民用飞机”，

可以将北京到洛杉矶的行程缩短至4小时，

拿下YC创始人Paul Graham投资，

和维珍航空20亿美元订单的话题公司—— Boom。

昨天，它又闹了个大新闻！

在巴黎的Air Show上，Boom新设计的XB-1机型首次亮相，并且对外公布，Boom已经收到了来自于多家航空公司，高达76架超音速飞机的订单！而且这些订单均是Non refundable，无法反悔或退款！

这对于一个未试飞、未投入生产、未使用过的“三无”机型来说，是一个惊动天地的数字！

更难以置信的是，这家震惊了整个航空界的公司背后的创始人兼CEO，竟然是一位从来都没有在航空航天业工作过的IT创业者！

这位骨骼清奇的创始人，就是Blake Scholl。

拒绝舒适，去创造！

和多数硅谷IT精英走的路一样，Blake Scholl从卡耐基梅隆大学计算机科学专业毕业，进入亚马逊担任软件工程师。

然而不像大多数工程师，一到大公司就开启了有规律又严谨的“被包养”模式，Blake在亚马逊舒适的环境中，反而越来越有创造力。他为亚马逊创造了“Automated Advertising Team”，当时世界上最早、规模最大的全自动广告系统，直接为亚马逊带来了3亿美元的利润！

其实这位富有创造力的另类，早在高中就创立了一个叫“Global Wave Internet”的咨询网页和数据中心，应用于商业网页数据的处理。这种近乎“本能”的创造力，对于他而言就像喝水、心跳和呼吸一样那么自然，使他做每一件事情，都要走完完整整的反射弧，想得则会更深入。

很快亚马逊已经养不住这条大鱼，2006年，Blake Scholl 决定离开舒适圈，加入亚马逊原职工Jeff Holden 创立的Pelago软件公司。这家小公司的空杯状态，正可以让他不被大企业的条条框框禁锢，探索更多他的兴趣和想法，满足他萌动的创业之心。在Pelago的三年，Blake 一人多责，负责产品、数据、甚至运营等工作。这些经验让Blake对创业有了更完整的认知。

学到了如何创业之后，Blake毅然决然跳出来寻找更大的挑战，成立了自己的新公司Kima Labs，并出任CEO。根据市场需求，他带领团队先后研发了 Barcode Hero和 TapBuy 两款移动电商应用产品，受到Angelist 创始人 Naval Ravikant ，SV Angel 创始人 Ron Conway等投资人的青睐。Kima Labs 在2012年成功被团购鼻祖 Groupon 收购。

几经试水小获成功，带着创业经验和热情，Blake终于做好了十足的准备，可以开始追求他心目中的挚爱——门槛极高的航天业了。

坚信自己，不断练习

在外人看来，Blake没有相关的工作经验，只是凭着一腔热血“瞎胡闹”。他们不知道，Blake有一个超人梦。 “我从小就喜欢飞机，上过飞行课，在我念大学的时候就已经成为一名飞行员。” Blake曾在Quora上热心地给网友提出一些高效考取飞行驾照的建议。他说，

“飞行需要保证足够的练习时间和巨大的开销，你需要购买更多的时间成本去练习，否则就会忘记“。

谁的梦想，不需要足够多的时间练习呢？

“手机和电脑一直在进化，民用飞机却一直保持着上世纪70年代的速度。在科技领域，我们不进则退。”在坚信了这一点之后，他决定代表人类在航天行业上跨一大步。无论别人再怎么反对，也要相信自己的判断，也要执着到底。

Blake 敏锐地注意到当今主流的商业飞机制造商都把精力放在优化飞行效率和安全性能上，而没有巨大的跨越。经过研究，Blake确信超音速飞机商业化这个创业想法是可行的：在技术层面上，动力学、流体研究和材料研究的显著发展为超音速飞机的研发提供无限的可能。在市场需求方面，全球化和互联网使世界各地的人类关系越来越紧密，因此他们对长距离的出行要求也越来越高。别人极力反对超音速飞机，他认为他们不能因为极个别的弊端就否定它整个未来的前景：

“市场不是不需要超音速飞机，而是需要更高效更合理的超音速飞机。”

一路上，反对声不断。大多数人都将 Concorde 的商业运作模式作为反例，告诉Blake即使超音速飞机能够适航取证，巨大的燃料成本也会极大压缩航空公司利润，最后仍无法运用于民航。

Blake 在众人的反对声中进行了冷静的分析。他发现 Concorde 失败的原因：Concorde在极高的运营成本下，却只有不到一半的上座率。相较高达 20000 美元的票价，更多客户愿意选择5000美元的普通喷气式飞机的商务座。既然如此，那何不逆向思维，将Boom的机票定价5000而达到满座？别人口中充满打击意味的反例，反而帮助他找到了合适的切入点。

坚持，直到别人厌烦！

Blake不是靠石油起家的飞行大亨霍华德·修斯，他只有自己。利用在硅谷的好人缘，Blake 吸引到一小部分投资人，准备妥当后开始了尝试。他成立公司后，加入了YC。在YC的座谈会上他分享道：“要坚持，要比你所既定的更加坚持，要坚持到别人都将你定义为“令人厌烦”的境界。”

在拿下了Vrigin之后，他率公司向Richard Branson开启了全面“进攻”，他们从Richard身边的飞行员朋友Mark开始，连续花了六周，调动身边一切人脉，试图打动Richard。他们给自己设定了一个DDL，誓要在此之前达到自己的商业目标。最终，Richard Branson的航空公司维珍银河第一时间与Boom达成合作意向，并早早地下了一笔20亿美元的订单。Boom终于一炮而红。

“找到一件对你个人而言意义非凡的事情。非凡到你可以按照自己的套路出牌，非凡到甚至你将这件事情和亚马逊、谷歌、脸书的高薪和待遇做对比的时候，发现后者苍白无力。”对于Blake而言，这件事情是他从小的飞行梦。