美国修车浅谈
先问一个问题，你有没有被自己的车折腾的够呛的时候？
借着这个机会大家可以一起发发牢骚，小编也分享一些修车的经验。车就像是人，难免磕磕碰碰，有个小毛小病的；而且有时候汽车半途抛锚可能也是件无法避免的事，问题是美国修车师傅的工资也与医生一般，高的离谱，所以客户拿到的账单后会觉得贵的吓人。
  The United State
美国是一个成熟的汽车市场，光车的维修保养就有很多的细分。有修车的地方，通常叫“ garage”，或是“auto repair”。他们负责汽车机械及其电路的故障修理。至于车的车身损伤，比如油漆，骨架，钣金，那就要去“ body shop”。此外，还有专门负责车玻璃的如Safelite，内饰打理的“Auto Detailing”等等。
可是，把车送到买车的车行（dealer）去维修，费用不低：要知道汽车维修对车行来讲是一个金矿。如果把车送到一般的维修厂（auto repair shop），又怕遇到了不实在的修车师傅（shady mechanic），令人左右为难。所以，小编首先要建议小伙伴们，日常要记得检查一般的维修保养。譬如雪地开车后应当洗车去除底盘上的盐；每5000英里要换机油；每两年换一次防冻液；每三年换电池。如此才能减少在公路旁车子抛锚，以及被拖车行拖到黑店的风险。

但是不管怎么小心，汽车一定时间肯定需要换新的零件或者路旁抛锚依旧还是会出现，此时同学们应该知道如何处理应付，这是一件刻不容缓的事。如果你的车在路上抛锚了，先不要惊慌！懂车的小伙伴可以先自行检查一下，另外你可以上yelp搜索一下就近的修车店，同时你可以打给你的保险公司请求道路救援。告诉他们原因（电池耗尽 dead battery / 汽油耗尽 fuel delivery / 爆胎 flat tire / 紧急拖车 emergency towing, etc.），当然前提是你知道的话。这样让道路救援 Roadservice 更高效的帮助到你！

然后，我们来说说修车的地方，在美国，修车厂大致可以分为四类：
Dealership
就是国内的4s店。它集销售，保养，维修为一体，是最为方便修车机构。由于dealer都是特约经销，所以理论上dealer有专业培训的技师，针对他们自己销售的车辆。同时他们也有最为专业的仪器对车辆进行检查。但是理论归理论，实际上dealer的维修水平也是良莠不齐，但是价格基本上是一致的贵。不过若是免费的常规保养还是去dealer做吧；若是想省事又不差钱，也去dealer修吧。dealer的服务通常也是不错的，基本都提供接送服务，有时还能直接提供临时的代步车。
连锁修车行
常见的有CarX，Midas，ACDelco等等。这种连锁的修车行的门脸大多是一排卷帘门，上面写着muffler，brake，alignment之类的。这类修车行大到全国连锁，小到只有几家。一般负责绝大部分的日常维护和机械维修。相比起dealership的专修，他们来者不拒。价格相对比较实惠，报价通常是依据一个固定的数据库。但是由于是连锁，技师流动性大，也不用对消费者负责，维修的质量、速度、价格等常常是起伏不定。还好一般都提供质保，若是保质期内出了问题，还是可以返工的。适合较新的二手车维修。因为出了质保，dealer修太贵，但是总的来说问题不多，所以自己也不会非常了解车。丢给正规的连锁店，图个省事、放心。
连锁的轮胎店
在美国，许多轮胎生产厂商也有自己的汽车服务中心比如fireston，goodyear。和连锁的修理店相似，他们也提供基本的维修服务和日常保养。但他们主营的是轮胎的销售和安装。这些店最适合的还是更换轮胎。对于修车，只能说是副业。整体的顾客感受还是不错的，服务周到，非常的专业。价格于连锁汽修也是不相上下。
Independent Auto Mechanic
也就是个体户。一般自己有个小门面，几个升降台，几个伙计。这才是真正意义上的garage。不要小看了这些貌不惊人的小店，真正的高手都藏在民间。在竞争激烈的汽车维修市场，这些小店想要生存必须依靠更加实惠的价格和过硬的质量。由于店小，店主往往亲力亲为，顾客和店员很快就会建立很深关系。店主多是修车多年的老手，积累了经验和资本便出来自立门户。虽然门面简陋，设备也不如dealer来的全，但是水平却往往更胜一筹。他们更加的负责，喜欢和顾客建立长期的关系，靠信誉取胜。由于没有资金宣传，这些修车店的生意往往靠熟客口口相传。若是能找到投机的店主，那就像给自己的车找到了私家医生。对于老车，时不时的会出现故障，光顾修车厂是家常便饭，有个可靠的了解车况的师傅是非常重要的。当然不同的店主，水平也不尽相同。有些小店还可以帮着换零件，自己把零件买了，只要付人工，就可以了。零件大多可以从napa，autozone和amazon上买到，而且价格十分低廉，然后拿到店里让师傅换了，省钱省时间。但是前提是自己要对车有一定的了解。

最后给大家一些建议：
有质保Warranty的新车就去dealer；
出质保的比较新的二手车去连锁的修车行；
换轮胎等日常保养去大型零售商或是轮胎厂直营店；
老的二手车那就找个好的个体修车师傅就可以啦！

祝小伙伴们都一路平安！
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