【选车101】Toyota终于做起了外观党？第一款丰田CUV即将发售！

最近几年紧凑型SUV（以下简称CUV）在全世界的销量都十分火爆，然而作为全美汽车销量最高的Toyota却直到现在才推出了自家的第一款CUV车型——Toyota C-HR

CUV的全称为Crossover Utility Vehicle，一般基于轿车底盘开发，拥有比SUV短小的身材，但不亚于SUV的空间表现、车身高度和乘坐品质，基于轿车平台也让CUV车型的操控品质和油耗表现要略胜于SUV车型，是近年来全球车厂最重视的车型之一。

来自丰田第一款CUV车型Toyota C-HR 同样基于丰田最新全球模块化的TNGA平台打造，如今旗下的主流车款包括：Prius，Corolla，RAV4，Highlander等等都基于该平台研发。在TNGA平台下，这些车型都享有更高的通用性，从底盘悬挂、发动机到变速箱、电路集成等等。这样带来的好处是，C-HR车型也必定继承了Toyota车款优秀的保值度、可靠性和安全性。想必作为不少省钱党的留学生来说，这三项也是不少人考虑车辆的首选因素。因此，C-HR不仅颜值胜出，在性价比和实用性方面也会倍受青睐。

C-HR？

丰田旗下的车型其实很少用简称，耳熟能详的RAV4也许有很多同学不知道它是“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive”的简称，而这次全球范围Toyota都为这款车型取名为：C-HR，其实它的由来是：Coupe-High Rider。没错，丰田想要打造的是一款高驾驶坐姿的跑车。C-HR由此理念设计，无论是其车侧超高的车身腰线，或是其尾部的线条，相比一台日常CUV，更像一款跑车。

外形：颠覆传统

当两年前的巴黎车展上，Toyota刚刚公布这款概念车型时，大家都不会想到最终的量产版竟然如此接近当年的概念车型：高跳的腰线、溜背的车尾、超大的轮毂、隐藏式的后门把手，全部被保留了下来。这些外观套件在同级的竞争对手例如Honda HR-V、Mazda CX-3、Jeep Renegade等CUV车型中十分少见，唯一类似的还是已经过时并且卖不动的Nissan Juke车型。

北美款的C-HR几乎完全保留了外观配置，唯一被阉割掉的装配是全LED大灯，改为了成本低廉的卤素透镜大灯+LED日行灯，老司机猜测这是出于成本和价格的考量，并且北美消费者也不怎么在意大灯这个配置。

动力配置：想搞事情？

聊完外观，想必很多同学看到这么前卫、年轻的Toyota都蠢蠢欲动了，毕竟丰田的车型大多看着都是买菜车的外观啊。但先不要着急，这款车目前有一个尴尬的动力系统：2.0自吸+前轮驱动。没错，欧洲人才能享受到Turbo和混动的发动机，还有四轮传动系统。

作为一款CUV车型，老司机认为可以没有涡轮和混动发动机、但没有四驱实在是十分尴尬。毕竟北方的同学在雨雪天气，有了四驱还是能些许安全感。不过好在，这款2.0的发动机也是丰田全新研发的，虽然只有144匹的动力，但也超过了欧洲版的1.2T发动机（114匹），扭矩表现可能不如欧版，但搭载的也是一具省油取向的CVT变速箱，因此油耗表现应该还是会和同级对手持平的。

此外，C-HR最领先同级对手的是其后轮采用全独立悬挂，相比不少CUV还停留在扭力梁悬挂上，其日常驾驶的乐趣和操控性应该是同级别最优秀的。当然，这也与其TNGA的模块化平台有关，在减少开发成本的同时提高车型的性能表现。

配置：丰富or简陋？

自丰田承诺将旗下目前最高科技的主动安全配置列为标配后，Toyota C-HR成为了第一款享有此待遇的车型。很多在豪华车型上才能见到的：碰撞预警、行人侦测、自动刹车、全速自适应巡航、车道偏移辅助和自动远光灯成为了全车系的标配。老司机研究了下，目前同级别的车型中只有Mazda CX-3的顶配车型上才能选配。

然而，剩下舒适型配置就不怎么乐观了，皮椅无和天窗均无法选配，没有Android Auto和Apple Carplay，车内中控系统还停留在Scion的年代。全车只有2个等级，入门款的XLE和顶配的XLE Premium，后者仅仅多了加热座椅、盲点侦测、无钥匙进入和启动系统。如果想要选配上文图中的双色顶棚（白顶），则只有3款颜色可以选择分别是，蓝色，红色和绿色。

值得购买？因人而异

Toyota C-HR是一款个性十足的紧凑型CUV，然而北美丰田表示它在北美只是试水性质的车型，没有其他国家的C-HR那样丰富的发动机选择，也没有更多人性化的高科技配置。依然延续着其前身：Scion C-HR的简单配置理念。

从老司机的观点来看，如果你想要购买一台外形前卫、操控优秀、安全性高，同时又十分省心的CUV，那么Toyota C-HR是你的首选。然而，如果你想要的是足够的后排空间、行李箱容积、四轮驱动以及更豪华的车内配置，那么同级其他对手的车型或许更适合你。

最后，老司机也希望Toyota能在之后将欧版的混动1.8发动机、四轮驱动以及一些人性化的配置加入到美国版C-HR中，让它成为选择更丰富，适合不同需求的同学。Toyota C-HR将于4月陆续抵达各大Toyota Dealership，有兴趣的同学不妨去实际体验一下其优秀的操控和前卫的造型。

2018 Toyota C-HR

驱动方式：FWD

发动机：2.0L I4

变速箱：CVT

MSRP：$23,460

西游月供：$409/mo 或更低

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