2017年1月11日,美国赌城拉斯维加斯
的市中心马路上出现一辆无人驾驶的穿梭巴士(Shuttle Bus),可接载乘客。这是美国首次在公共公路上出现无人驾驶车辆运输乘客。
这款名为Arma的小型全电动车由巴黎无人驾驶和电动技术公司Navya开发,可搭载15人,其中11名乘客有座位,另外4名乘客需站立。这辆车在拉斯维加斯弗里蒙特街(Fremont)和拉斯维加斯大道之间的一条0.2英里路线上行驶。这辆巴士不转弯,只是在抵达终点时简单地调头。
直至1月20日,搭乘这辆无人驾驶公车是免费的,运行时间是当地时间上午10点至晚上7点,周末时间有所更改。

拉斯维加斯市长古德曼(Carolyn Goodman)是首批搭乘这辆无人车的一名公职人员。该市发言人玛格丽特•库尔茨(Margaret Kurtz)说,拉斯维加斯暂时关闭了弗里蒙特街的一部分交通。
Keolis公司与Navya合作,对这类无人驾驶汽车进行试运行,该公司在拉斯维加斯的运营总经理弗朗西斯•朱利安(Jeffis Julien)说,乘客在这辆车内看不到任何传统的控制系统,如方向盘或刹车,触摸屏平板电脑显示车辆路线信息,车上还有任何人都可以按下的紧急停止按钮。
Nayva发言人希金斯(Martin Higgins)说,这款无人车使用全球卫星定位系统(GPS)和电子感测器,若有人或狗从前方跑过,车子会立刻刹住。
朱利安表示,这辆车车速可达每小时30英里,但在弗里蒙特街上的速度为每小时16英里。当车辆未能在事先安排好的线路上行驶时,操作员可以使用Xbox控制器来控制它。
除拉斯维加斯外,Arma汽车已经在瑞士、法国、卡塔尔、澳大利亚和新西兰试运行。Navya公司发言人Martin Higgins说,它的成本约为25万欧元(约合266,000美元),目前必须与五年的服务和维护合同捆绑购买,费用为20万欧元(约213,000美元)。
朱利安说,他希望在美国的其它城市对Navya穿梭巴士进行扩展测试。

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