美联航管理局: 不要在飞机上用Note7 也不要托运
FAA发警示
美国联邦航空管理局的警示没有提到任何具体事故。
目前,美国联邦航空管理局规定飞行全程都可以开机用手机,但必须打开飞行模式,Note 7由此成为例外。这也标志着Note 7在机场安检中将被作为一项安全隐患来对待,与瓶装水和牙膏类的物品享受同等的待遇。
这种做法对美国联邦航空管理局来说非常少见,不过该机构此前曾发出警告,警示手机、其他使用电池的电子设备或备用电池作为托运行李的整体危险,因为这类移动设备通常使用的锂电池可造成短路或设备过热,进而引发火灾。
美国达美航空对美国联邦航空管理局发出的新指引作出响应,称正和有关方面紧密接触,会遵从有关指示。
总部设在华盛顿的美国航空业联会的发言人詹宁斯表示,该组织已知道这款手机的问题,会密切留意事态发展。
无独有偶,此前澳大利亚航空公司8日宣布,使用Note 7手机的乘客在搭乘澳航航班时需全程关闭手机电源并禁止为其充电。
澳航发言人斯蒂芬·莫伊尼汉表示,澳航是在三星宣布召回该款手机后做出这一决定的。考虑到Note7手机电池缺陷可能引发爆炸和起火事故,对飞行安全造成威胁,澳航要求使用该款手机的乘客在乘机时全程关闭手机,并禁止为其充电。莫伊尼汉补充说:“这一决定适用于澳航旗下的所有航空公司,包括捷星航空。”
欧洲航空安全监管部门也在周五发出了类似警告。
已造成多起事故
当9月8日,美国佛罗里达州当地居民 Nathan Dornacher的一辆SUV突然着火,事故原因或与汽车内正在充电的一部三星Note7手机发生爆炸有关。
本月初,澳大利亚一男子在珀斯一家酒店睡觉时,正在充电的Note7发生爆炸,造成该男子手指被灼伤,这是澳发生的首起该款手机爆炸事故。
截至9月1日,Note 7已在全球范围内发生35起因电池缺陷造成的爆炸和起火事故。
由于电池存在安全风险和隐患,三星已经宣布在全球多个地方召回Note 7,不过三星称中国区的手机由于未使用问题电池不在召回之列。
三星曾在一份声明中说到:“电池的阳极与阴极发生了接触,导致出现过热的状况,这是非常罕见的错误。”这是目前公司对事故原因最详细的解释。
专家表示,手机电池是由多层膜叠加形成的,如果产品内部杂质刺穿隔膜,就会导致电池短路进而燃烧。
此次发生问题的电池为三星子公司生产。业内人士推测,三星对待自家生产的SDI电池时可能存在采购部门与质检部门 “开绿灯”行为,以降低采购成本。
而为了抚慰消费市场的愤怒,三星表示将于下周开始给购买了Note 7的用户提供改良版手机的更换计划。届时用户可以选择是继续使用改良版Note 7或是更换成其他三星手机,比如Galaxy S7或Galaxy S7 edge。在后者的情况下三星公司会退还差价。
错过狙击苹果良机
受美国联邦航空管理局警示影响,三星股价在周五大跌,市值蒸发逾100亿美元。
同时三星也错过了狙击老对手苹果iPhone的最佳时机。澎湃新闻报道称,9月7日,国际咨询机构IHS分析师李怀斌透露,从苹果iPhone供应链上获得的消息显示,三星Note 7出事后,苹果给供应商追加了部分iPhone 7部件的订单。
“Note 7发布后,业界好评度很高,但召回事件一出,可能会影响人们购买,这部分人可能会转而购买iPhone 7,正是基于这种判断,苹果给供应商追加了新订单。”李怀斌称。
除去商业利益的损失,这一事件对三星品牌的影响可能更为深远,解决产品问题之外如何重建消费者对其信心更加值得三星深思。
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