在城市，有一种生活叫地铁生活，就是离不开地铁的生活。
比如北京，虽然有车族可以不再坐地铁，但是，每周一天的限行，又往往把人打回原形，依旧去体验地铁里的生活。
北京的换乘设计应该是世界上最能锻炼身体的设计了—— 一号线换二号线，二号线换十三号线，以及相反换乘，这些最早设计的几条线路，都会走出几里地去。尤其是上班高峰，个人混夹在滚滚的人流当中，在隧道里长时间地、规模宏大、熙熙攘攘地向前流动时，都会产生身不由己的心境。


排队等车的情形却是令人恐惧，有一次等一号线，我等了七趟列车才最终上去。因为恐惧拥挤的人群把自己裹挟得太深，而有意避让，让更多着急的人先上车才会这样。后来几次似乎被人潮架空在车厢内时，心里会怀念一下曾坐过的纽约地铁。

纽约地铁始建于1868年，虽然这趟开始于150年前，如今仍然奔跑着的地铁有它很多的缺点，但是，它的优点却是相当的明显：换乘非常方便，几个换乘的重要大站都有三四层之深，“1、2、3”方向和“N、Q、x”方向还有“7”号线几个换乘方向都标注得清清楚楚，换乘不是在对面，就是在走不了几步的上层或者下层，绝对不会超过一百米，不仅快捷、方便，即使语言不通的人也看得清楚明白；快慢车的设置也相当合理，有的线路的慢车有20多站，适合观光客；快车却只有五六站就到了，简直一路飞奔，适合上班的飞奔族。想想这些都是一百多年前就已经完成建设和设计的啊，难道不让人钦佩吗？
但它也有缺点，它的确不是很干净，车站和车厢地面乌黑，基本看不出原来的花色；偶尔在某些车厢里，你还会闻到一些不知从哪里散发出来的、躲之不及的臭味；地铁里几乎每天都能看到穿着邋遢的人，坐在座位上，不是在吃东西就是在发呆……这些都可以让人感觉到纽约地铁里的人间万象。

北京的地铁都是新出厂的车厢，新建设的站台、地面，窗明几净，一派焕然一新的清洁感受，走在北京的地铁站里，一切都光亮如新，让人感觉生活在气派、现代的大都市当中，而纽约地铁里暗黑色的支柱下，一切都暗淡、暧昧，古老和陈旧。
这是两种不同的地铁生活体验，让你体会到新文明以及古老文明的气息，这些气息无疑都令人感慨，也让人尊重。

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