导读
亚特兰大有一台古董火车头,名为“德克萨斯号”,见证了亚特兰大的铁路以至发迹史。12月21日,“德克萨斯号”陈列近90年后,从Cyclorama被拖出,放上一台拖车后随即上了I-85州际公路,运至远在300英里外的北卡罗莱纳州交通博物馆。

前言
在台北长大的朋友们,可能对陈列在当年的新公园、也就是现在的二二八纪念公园内的“腾云一号”火车头有印象。那是清朝台湾巡抚刘铭传在1888年从德国购买的,台湾第一部蒸汽火车头,行驶于全台第一条铁路,也是大清帝国第一条官办铁路。“腾云一号”一直使用到1924年才退休,见证了台湾的铁路发展史。而亚特兰大也有一台大约相同年代的古董火车头,历年来一直陈列于动物园旁的环场壁画馆Cyclorama。这台火车头名为“德克萨斯号”,也见证了亚特兰大的铁路以至发迹史。
1. 启用
“德克萨斯号”于1856年启用,飞奔于“美西与大西洋铁路”(Western and Atlantic Railroad)上。据国家公共广播电台(NPR) 亚特兰大附属台WABE的报导,在1862年南北战争时期,“德克萨斯号”被用来“追车”。当年,北军劫持了一台南方的火车头,“德克萨斯号”的车长即刻回头,在铁路上展开了这场罕见的火车追逐,来夺回被劫的火车头。这个事件后来还被搬上银幕,也就是1965年的电影“火车大追逐”(Great Locomotive Chase)。“德克萨斯号”一直服役到20世纪,在1907年退休时本来要被送去废铁厂,所幸有远见之士将其抢救下来,送到了亚特兰大的格兰特公园(Grant Park)地区储存起来。而在1927年,它被送到Cyclorama作为陈列至今。
2. 修复
12月21日,“德克萨斯号”陈列近90年后,从Cyclorama被拖出,放上一台拖车后随即上了I-85州际公路,运至远在300英里外的北卡罗莱纳州交通博物馆。该博物馆的史宾瑟作坊(Spencer Shops)将着手进行“德克萨斯号”的修复工作。在修复过程中,这个火车头依然开放给博物馆的访客观看。大约一年后,“德克萨斯号”将与Cyclorama的环场壁画一同被送至它们的新居、亚特兰大历史中心(Atlanta History Center)展览。届时,“德克萨斯号”将被安置于一个玻璃展柜中,并且可从历史中心旁的马路West Paces Ferry Road看到。

3. 历史

“美西与大西洋铁路”始于1836年乔治亚州政府的一项特许令,而铁路的集中转运地点被称为“终点站”(Terminus),这也就是亚特兰大的初始。在1842年,Terminus还只有6栋房屋和30个居民。尔后,此地人口持续成长并数度更名,最后在1847年乔治亚铁路公司的总工程师汤姆生(Edgar Thomson)提议更名。因为美国铁路网连接大西洋(Atlantic Ocean)及太平洋(Pacific Ocean),他建议将新名称订为Atlantica-Pacifica。随后这个冗长的名字被缩短为Atlanta,并被居民们接受为这个都市的新名称。发展至今,亚特兰大都会区已有超过500万人口,居美国第9名,也是全球第36大城。而且,此地铁路公路运输依然发达,再加上有全球最多旅客的哈兹菲尔德-杰克逊(Hartsfield-Jackson)国际机场,亚特兰大不仅是美国的,也是全世界重要的运输物流中心。
责任编辑;泽霖
相关商家

本文由【亚特兰大华人生活网】独家整理编辑,原文转自网络,若有侵权敬请联系我们;图片取自网络,版权属于原作者。转载请注明出处!

看完有话要说?“写留言”来吐槽吧!

继续阅读
阅读原文