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范主说：身边的美好，往往是在不经意间被忽略的。
（商务范出品，转载请注明）
北京的二环路是一个诞生传奇的地方。
作为中国第一条没有红绿灯的城市快速路，它可不是“只比三环少一环”那么简单。

不少北京人可能还记得曾经有人开车用13分钟跑完了二环32.7公里全程，得号“二环十三郎”
（当然这个我们绝不提倡）
；

再比如今年5月份的时候，有一位名叫何亚君的盲人按摩师用5小时跑完了二环。
现而今北京二环又成了一个孕育吉尼斯世界纪录的地方。


就在前天（8月4日），阿根廷摄影师埃斯特万·帕斯托里诺·迪亚斯（Esteban Pastorino Diaz）为北京二环拍摄的照片终于通过了吉尼斯官方机构的测量和认证了，以79.37米的长度打破了之前由他自己保持的世界最长胶片底片的吉尼斯世界纪录。


想知道这张神奇的照片是怎么拍成的吗？且听范主为你细细道来吧。
故事当然要从主人公讲起。

☞ 他是理工男，也是摄影师

摄影师埃斯特万1972年生于布宜诺斯艾利斯。他并非摄影科班出身，在大学学的是机械工程，在此期间对摄影产生了兴趣，最终放弃了自己的专业，专职从事摄影。

埃斯特万做过两年摄影助理，拍摄的都是一些广告大片，但是他发现商业摄影并不是自己的兴趣所在，自己真正想创造的是能将机械工程与摄影相结合的作品。

于是埃斯特万另辟蹊径，拍出了这样的作品：






你以为这是模型？那么你就被埃斯特万的镜头骗了。

照片中的所有东西都是真实的，飞机就是飞机、城镇就是城镇，楼群和海滨都是真的。

于是问题来了，埃斯特万是怎么拍出模型似的效果的呢？

答案是：这些照片都是在风筝上拍摄的！


风筝空中摄影（简称KAP）与其说是摄影不如说是一套机械工程。

首先你需要一只足够结实的风筝，接着在风筝线上架上相机、天线和无线电控制装置，然后在地面上用遥控器进行拍摄。
风筝摄影并非现代人的发明，而是早在19世纪末便已经出现了，不过一般的风筝摄影拍出来的照片是这样的：


但我们既是理工男又是摄影师的埃斯特万不走寻常路，他把风筝放到150英尺（大约相当于45米）高的地方，利用变焦和倾角令照片呈现出了亦幻亦真的效果。
埃斯特万用技术表达了自己对于摄影的思考：摄影作为一种媒介具有反映和重构的双重功能，照片中反映的实际上是再造的现实。
真是既理工又文艺啊。

☞ 工欲善其事，必先利其器
之后埃斯特万将兴趣转向了全景摄影，拍摄了一系列作品：

当然最重要的还是创造吉尼斯世界纪录的这一张照片：

2012年3月，埃斯特万拍摄的布宜诺斯艾利斯街景照片以39.54米的长度成为了世界上最长的照片底片，比之前的纪录整整长了9.04米，其实这张照片是在2010年6月13日的一个早晨拍摄的。
普通的摄影器材当然是Hold不住这样的照片的，下面范主就给你讲讲埃斯特万都动用了哪些利器。
理工男的优势就在于自己动手丰衣足食，没有合适的相机？没关系，埃斯特万自己做了一台特殊的相机……


整个相机可以360度旋转，以高强度黑色塑料覆盖，主体是一台经过改装的老宾得（Pentax）35mm胶片摄像机，旁边有两个底片盒，里面装着超过40米的Kodak Vision 3胶片。

☞ 全景摄影什么最重要？不是相机，是车！
相机搞定，最重要的就是车了。
因为超长的全景照片是这样拍摄的：

需要把埃斯特万自制的相机安装在车顶，有点像Google地球拍摄车?拍摄全景照片对车辆的要求可比Google地球车严格得多，而在北京二环拍摄的难度又不知比在布宜诺斯艾利斯高到哪里去了。

首当其冲的考验是距离。

之前拍摄布宜诺斯艾利斯街景的时候，路程总长只有1.93英里，相当于3公里多一点；而这次拍摄北京二环路，路程总长整整32.7公里，整整是布宜诺斯艾利斯的10倍！


其次是拍摄时间。

拍摄布宜诺斯艾利斯的时候只花了14分钟，而拍摄北京二环路时，埃斯特万的团队凌晨四点出发，从东二环开始拍摄，整整花了一个半小时才拍完32.7公里的路程，而且还拍了三次。
当然最重要的是稳定性。
超长全景照片由于是连续摄影，既不能停顿（停下来加个油想都别想）也不能频繁变速，埃斯特万自己就说了：“
这次拍摄的挑战当然非常巨大，包括角度，速度，光线，尤其是交通平稳度，以及是否匀速
”。

埃斯特万对于稳定性的强调来自他自己的亲身体验，之前拍摄布宜诺斯艾利斯时埃斯特万驾驶的是自家的汽车，如果细看照片的话，会发现其中有不少画面是模糊的，特别是在转弯的地方，比如这样：

车辆稳定性差自然会影响拍摄质量，因此北京二环拍摄用车必须达到这样的要求：不仅要能够基本保持15英里/时的车速，还必须克服不利的路面状况及转弯带来的问题。

对此埃斯特万的选择是奔驰GLA SUV。
为什么偏偏是这款？
稳定！稳定！稳定！奔驰GLA SUV采用MFA平台、前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统外加随速感应助力，能够以超强的稳定性为拍摄保驾护航；
当然也少不了灵活。这款车配备有适时四轮驱动系统与可变扭矩分配功能，能够带来充沛的牵引力储备以及出色的灵活性；
越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204毫米，开着舒服，通过性好，什么路况也难不倒。
当然有了银色铝制车顶行李架，配置摄像机也就更加方便了。
由奔驰GLA SUV组成的车队，以其充沛的动力和极佳的稳定性，用基本保持在15英里/时的车速将32.7公里的路程跑了三遍，最终帮助摄影师拍出了长达79.37米的世界最长胶片底片并成功打破了吉尼斯世界纪录。

埃斯特万说：“北京二环路是北京最重要的一条道路，在它沿途有许多富含中国文化的建筑，还有很多非常现代的建筑，拍摄出来对比效果非常明显，这也是我选择北京二环挑战此前纪录的原因。”

生活在这座城市里的人，每个人都是行色匆匆，当你埋头为生活和事业奔忙的时候，也就在不经意间忽略了身边的美景，而埃斯特万正是想用他的照片告诉我们，美好的故事、美丽的景色往往就在被你忽略的身边。
在这里范主也想告诉大家，如果匆忙到迷失了方向，不妨停下来，眼前的风景和人也会为你带来不一样的感动。
（商务范出品，图片来自google及Esteban Pastorino Diaz官方网站|转载请注明出处来源『商务范』附ID：bfaner）
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