实际上关于日系车、欧系车、美系车的讨论一直都有，今天我们来看看刚出来的布法罗大学的研究结果。
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结论很简单，小的便宜的车，不如大的贵的车耐撞，钱多钱少，车辆大小，确实和安全性有关系。
先看最安全的车：

布法罗大学生物医学教授Dietrich Jehle表示：“从车的型号、种类和价格，能预估出出车祸的情况下将会造成的个人伤害。一般来说，买车每多花1万美元，个人伤害降低12%。而车重每增加1000磅，安全度增加19%。”
通过研究2011-2012年的车祸医疗赔偿官司，涉及到360种车型，从迷你的smart到四轮驱动皮卡，研究人员得出和政府碰撞试验分数不同的安全性能结果。顺便说一句，政府的碰撞分数就是车子往不同的障碍物上撞，然后打分。
为了让结论更可靠，研究人员选择无过错保险政策的州的案例，考虑驾驶者的年龄等因素，并且排除了跑车类日常使用较少的车型。
研究结论主要是：两车相撞，轻的车更容易被撞得团团转，而轻的车的速度变化使得驾驶者和乘客更容易受伤。虽然大小最重要，重量也起了32%的变数。然后后坐力也要考虑进去，当小车撞大车，小车更容易反方向后退，后坐力会让小车里面的人更容易受伤。
然后如果是大车和小车相撞，大车更容易把小车压在下面：

价格因素呢？研究人员表示，贵的车之所以安全是因为它们更重。而SUV和sub-compact车型相比，安全性增加11%。
最后让我们来看看最不安全的车榜单：
所以，很流行的Honda Accord和Toyota Corolla都榜上有名。不过也有例外，小而实惠的车中，Volkswagen Golf和Subaru Outback的安全性比平均值高25%，Jeep Wrangler高40%，最有趣的是Mini Cooper Countryman比平均值高50%，进入安全榜单第12位，把Cadillac Escalade ESV和福特4x4 F-350甩到了后面。
如果没有钱又想要安全性怎么办呢？Jehle博士表示，可以考虑多种能够增加安全性的因素，比如膝盖气囊，基于照相和感应器的电子辅助安全设施，碰撞延缓系统等。
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